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上海交大青年一代攻下國家“硬核技術”

中國青年報報道 1月10日,2019年度國家科學技術獎勵大會上,上海交通大學以“第一完成單位”的身份獲得了被譽為國家最高級別的科學技術獎——國家科技進步特等獎。這項名為“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化”的項目,最終表現出來的“產品”是由中國人自主設計、研發并制造的疏浚“神器”。

疏浚工程,是指采用挖泥船或其他機具以及人工進行水下挖掘,為拓寬和加深水域而進行的土石方工程。這項看似只是“純體力活兒”的工作,耗費了上海交大和中交天航局等科研、生產單位數十年的時間去攻關、研究。在 “產學研用”一體化的思路下,上海交大與企業共同推進技術創新研發和裝備制造國產化,最終攻克了挖掘破碎、可靠定位、遠距輸送、總裝集成等難題。

上海交大的校園里,有一個“110教研室”,這是整個上海交大數千個教研室中編號第一的教研室。這間教研室,是上海交大船舶設計研究所的“前身”,數十年來一直從事開創性的高技術船舶和裝備研發,曾開發過“勝利二號”鉆井平臺、首艘大型雙體客船“瑞昌號”等船品,“天鯨號”“新海旭”等海上大型絞吸疏浚裝備也從這里研發。

全國首個造船界的中國科學院院士、已經103歲的上海市教育功臣楊槱,就來自“110教研室”。楊槱的徒弟——“辛一心船舶與海洋工程科技創新獎”終身成就獎獲得者譚家華,以及國內高校唯一一位“船舶設計大師”何炎平及其帶領的博士生、研究生青年團隊,在2020年1月10日走上了國家最高級別的科學技術獎的領獎臺。

1937年,中國抗日戰爭全面爆發,民族危亡牽動了無數中華兒女的心,一批批留學海外的人員,冒著戰火硝煙回國抵御外侮。楊槱就是其中之一。回國后的楊槱,在戰火紛飛的動蕩環境中,奔走于課堂和船廠,輾轉于造船和教船之間,傾盡所能為中國造船業注入生生不息的力量。1955年大連工學院造船系并入上海交通大學后,他歷任上海交通大學副教務長、教務長、造船系主任。63歲那年,楊槱當選為造船界首位中國科學院院士。為了把海洋強國的精神傳承給年輕一代,耄耋之齡的他仍筆耕不輟,接連出版了《帆船史》《輪船史》《人、船與海洋的故事》等6本科普圖書。

“90多歲時,堅持用電腦每天敲幾百個字。幾年下來,寫出了三十萬字的著作。”譚家華說,今年103歲的楊槱一直心系“青年隊伍”,他把自己的存款捐出來成立“楊槱基金”,獎勵那些準備為船舶與海洋工程事業做貢獻的年輕人。

譚家華就是楊槱傾心培養的一代中堅力量,他是這次獲“國獎”特等獎項目“海上大型絞吸疏浚裝備”的總設計師。

我國疏浚需求大,挖泥船曾長期依賴“進口”。近年來,譚家華領銜的項目組共設計大型絞吸挖泥船63艘,年挖泥能力超過10億立方米,年產值超過百億人民幣。這批大型絞吸挖泥船已成為我國疏浚行業的主力軍,在各個領域發揮了重要作用。

從2000年到2010年的十年時間,是譚家華帶隊攻關的關鍵時期。2010年,譚家華團隊研制的挖泥船首次被使用在廣西防城港的巖石挖掘工程中。

“譚老師每天帶領我們出海上船,現場考察挖掘巖石的工作狀況,以及船舶設備的運行狀況。”譚家華的學生、上海交大船舶設計研究所所長何炎平說,對于船舶所的年輕人而言,“加班”真算得上是一個“新鮮詞兒”。10多年來,他們雙休日、寒暑假幾乎沒有休息,工作沒有干完,絕口不談“休息”,“這種技術攻關,不是嘴上說說那么容易,全靠一個點、一個點逐個突破。如果每天只工作8小時,4小時教學、4小時科研,時間完全不夠用。”

從楊槱,到譚家華、何炎平,再到他們的博士生、研究生,有一股“勁兒”始終在推動大家前行。這種從百歲學者到“80后、90后、95后”新生代的“傳承”,其背后的深遠意義在于為“大國工程”進行源源不斷的“輸血”。

前輩們在國獎中拔得頭籌,后輩們則在各類青年科創賽事中“發光”。此前,上海交大船海系研究生趙國成及其合作者馬昭、趙偉杰的作品“基于漩渦水動力學特性的觸須集群式海底集礦裝備”在第十五屆“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽中拿下特等獎。獲獎項目立足于深海采礦工程這一國家重要戰略需求,提出并驗證了一種極具創意的精細化海底礦產資源開發模式,相比于國際上現有的技術方案更加綠色化、智能化。

此外,在校學生獲全國船海設計大賽一等獎、全國海洋航行器大賽一等獎、美國數學建模競賽一等獎等國內外競賽大獎多次。上海交大青年學子的作品總能給比賽評委帶去“意料之外的驚喜”。

“交大看中的不只是畢業生100%就業率。我們要求每個交大畢業生去思考,離開校門以后,‘我’能不能引領自己從事的行業?”航海系系主任汪學鋒介紹,本專業畢業生在海洋工程領域已經具備了一定的“全球影響力”。比如,“交大畢業生”已經成為國際海洋工程中心美國休斯頓人才市場的公認品牌,EXXON、SHELL、CHEVRON、TECHNIP、SMB、MODEC等國際知名企業均有來自上海交大的技術骨干。

中青報·中青網記者了解到,近年來,上海交大船舶與海洋工程學科主持了大量國家重大專項、國家重點研發計劃、973、863、自然基金重大重點等國家重大科研項目,取得深海平臺、絞吸疏浚船舶設計、統一波浪理論、全海深無人潛水器等一批重大創新成果。在深海平臺方面,助力海洋資源開發從淺海到深海的跨越;在絞吸疏浚船舶設計方面,創造了交大絞吸疏浚世家的輝煌篇章;在統一波浪理論方面,應用同倫分析方法于波浪分析中,為揭示海洋奧秘揭開了新的一頁;在全海深無人潛水器研制中,挑戰人類極限的11000米ROV取得階段性重大成果。

王燁捷
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